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MITSUBOSHI.MBL 同步带多楔带的带轮直接及安装位

发布时间:2012-03-14 03:07:39        

MITSUBOSHI.MBL 同步带多楔带的带轮直接及安装位置


日本MITSUBOSHI.MBL同步带.MITSUBOSHI三角带.MITSUBOSHI平皮带.MITSUBOSHI同步带轮 MITSUBOSHI输送带 MITSUBOSHI PU同步带 MITSUBOSHI 龙带

 

 
名称:多楔带的带轮直接及安装位置
 
 

 

驱动皮带足整个轮系中***为关键的零件,因此,合理布置轮系,从而获得较长的皮带使用寿命,是轮系布置过程中所要考虑的首要问题。发动机附件轮系的布置首先受到整车布置空间尺寸的限制,有限的空间使合理的轮系布置更加困难。在条件允许的情况下,负荷***大的附件应处于***轮的位置,即紧边位置,避免带在整个带长上均承受较大的拉力。负荷较低的附件和直径较小的带轮应放在松边,以减小带中应力水平,提高带的寿命。同时还应使带轮有足够的包角,以保证轮系工作时能传递足够的功率。

对于带轮的直径尺寸,除满足传动比的要求外,为提高寿命,应尽量大一些。但同时还要考虑紧凑布置的要求。背部带轮的直径尺寸应更大一些,以减小对称循环的弯曲应力,提高带的寿命。通常正面允许带轮直径***小至45毫米,背部带轮直径***小为70毫米。

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